工程建設與設計
時間：2024-10-22 09:44:48
工程建設與設計針對某工廠室外卸貨物流棚二次擴建不能設置立柱的結構設計問題，通過方案對比，在保證原有結構以及擴建后結構的安全和整體穩定性上提出設計建議，通過多種荷載工況的組合，利用SAP2000對其進行靜力及動力分析，比較鍵節點的做法和可行性，并進行相關連接節點的設計，保證二次擴建后的卸貨物流棚的主要受力構件的強度、變形等均能滿足規范要求。機場塔臺是機場中的航空交通服務設施，立面呈下小上大的形狀。為減輕自重提高整體穩定性，結構選型時上部外擴部分采用不同材料，對比自重、剛重比和地震工況下最大位移角等整體指標，輕質鋼結構材料更合理。單鋼柱多角度鋼梁連接節點是設計工程中需重點關注的內容，合理設計可有效減少應力集中的現象并且利于施工，保證工程質量。基礎設計工程中采用變剛度設計可充分發揮樁基承載力，使得底部基礎受力更均勻、合理。外墻保溫與結構一體化設計中，如何做好外墻接縫處的節點設計是確保外墻質量的關鍵。論文介紹了預制混凝土夾心保溫外墻、預制混凝土硅墨烯反打保溫外墻和現澆混凝土硅墨烯免拆保溫模板外墻3種外墻系統，提出了3種外墻系統在豎向和水平交接位置的節點設計方法。作用系研究錨桿材料、配置參數對盾構的影響因素及影響效果，指出采用玻璃纖維筋作為基坑支護錨桿時對盾構掘進的有益效果并提供一種基于對盾構影響作用下的玻璃纖維筋錨桿優化的選配設計方法，同時給出實用的計算公式。結合工程實例，分析與盾構隧道連接的基坑在采用錨桿支護的情況下，當盾構掘進通過支護錨桿范圍時錨桿與盾構的深基坑支護技術的具體工藝程，并明確案例工程中深基坑開挖的質量控制要點，最后對幾種常用的地鐵車站深基坑支護技術進行了介紹。結合工程實例對地鐵明挖車站深基坑施工工藝、開挖與支護技術進行了探究。論文分析深基坑施工工藝的影響因素和針對廣東地區富水軟土層地基基礎施工中存在的穩固性差、易發生沉降變形的問題，提出應用新型土工合成材料進行加固的方法。過定制結構設計和綜合優化參數，采用高密度聚乙烯土工格室等土工合成材料加固后，地基最大豎向沉降變形顯著降低，監測點的初始沉降量從1.0mm最終穩定在0.3mm左右，其他監測點也均穩定在0.2mm左右。結果顯示，土工合成材料應用方案提高了路基的穩定性和抗變形能力。針對巖土工程中水文地質勘察及施工質量控制問題，分析某水庫工程現狀，通過地球物理勘探技術獲取地下水文信息，詳細調查和分析地質條件，制定相應的施工措施。結果表明，通過有效的質量控制措施，勘察數據完整性達到98%，準確性達到95%。施工質量評價值達到98%，施工成本效益達到92%。概述動物實驗室空調冷熱負荷的特點，不同種類、不同地區實驗室冷熱源方案的確定，空調通風系統設置及熱回收應用等。對動物實驗室不同分區的空調系統形式、氣流組織形式等進行分析說明。以JL/LB20A-630/45型三層鋁絞線為例，分析比較了Morgen公式及CIGRE標準導線載流量計算方法，并在不同風速風向、日照輻射及環境溫度下對導線載流量進行計算。結果表明，CIGRE標準計算更為保守，但與Morgen公式計算結果差別不大，不同風速風向下最大差值僅為Morgen計算值的1.88%，不同日照輻射強度下最大差值僅為Morgen計算值的1.24%，不同環境溫度下最大差值僅為Morgen計算值的1.56%，較為極端環境條件下最大差值僅為Morgen計算值的3.26%。因此，進行JL/LB20A-630/45型三層鋁絞線載流量計算時，Morgen公式與CIGRE標準計算差異較小，在工程中仍可用更為簡單的Morgen公式計算導線載流量。
研究了利用電流熱效應對柔性接觸網進行防冰凍的方案，首先分析了幾種利用牽引整流機組和能饋裝置的方案以及利用獨立電流發生裝置進行防冰凍的方案，并比較兩者的優缺點。在此基礎上，提出降低能饋裝置容量的思路和方法，并對不同防護范圍下的情況進行總結。
免責聲明：以上文章內容均來源于本站老師原創或網友上傳，不代表本站觀點，與本站立場無關，僅供學習和參考。本站不是任何雜志的官方網站，直投稿件和出版請聯系出版社。